焦作金箍制動器的制動盤開裂分析

　　焦作金箍制動器的制動力矩與汽車前進和后退行駛無關。該制動器熱穩定性較好。因為制動摩擦襯塊的尺寸不長，其工作表面的面積僅為制動盤面積的12%-6%，故散熱性較好。制動盤的熱膨脹不會像制動鼓熱膨脹那樣引起制動踏板行程損失，這也使間隙自動調整裝置的設計可以簡化。

　　因為制動襯塊對盤的單位壓力高，易將水擠出，同時在離心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上襯塊對盤的擦拭作用，因而出水后只需經一、二次制動即能恢復正常。摩擦襯塊在磨損后易更換，結構也較簡單，維修保養容易。

　　焦作金箍制動器使用過程中可能會出現一些異常情況，比如說制動盤開裂，這是什么原因造成的呢？

　　該故障和制動盤的強度有著不可分割的關系。當制動盤出現裂痕，一般情況有兩種情況：一是摩擦表面的裂紋。另一個是輻射肋上的裂縫。制動器在使用的過程中由于反復加熱和冷卻；摩擦表面的細小裂紋在摩擦表面薄層附近開始擴展；裂紋出現在高速制動或強制動條件下。

　　制動盤的強度和制動器的使用時間有著密切的關系，影響制動盤出現裂痕的關鍵因素是摩擦表面產生熱量，雖然壓力和離心力也會產生影響，但影響不大；總的來說，判斷制動盤強度的因素是溫度、熱應力和制動頻率。

　　焦作金箍制動器生產過程會根據上述的情況，從材料以及結構的角度做出改變，從而實現增強制動盤的目的，讓制動器變得更加耐用！