簡要描述：s瓦塊同時壓緊制動輪，機器便能停止運轉。塊式制動器制動和開啟迅速、尺寸小、重量輕、易于調節制動塊間隙
BSFB 600風電制動器剎車片

.78摩擦片面積（mmBSFB 600風電制動器剎車片An1350次詳細說明SYFS-47A詳細介紹BSFG 400風電制動器剎車片：尺寸：270mm*80.5mm*230mm摩擦材料：FRK980表面處理：鍍銅應用：風力發電機制動器性能特點：摩擦系數穩定。風電偏航制動器BSFI 300

耐磨損，耐高溫，易安裝風力發電機高速軸用剎車BSFH 500風電制動器剎車片片介紹：FRK980銅基粉末冶金風電剎車BSFK 500風電制動器剎車片片是我公司技術人員自主研發的一種摩擦材料，其性能類似于國外米巴公司MD550摩擦材料，FRK980是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數穩定，磨損小。。風電偏航制動器BSFI 300

對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等cBSFG 400風電制動器剎車片特點，可滿足風力發電機、高速列車等工程機械的重車BSFK 500風電制動器剎車片片載高速制動要求.目前國內外已大量使用。以下是我司生產的產品及性能指標，也可根據客戶要求的規格尺寸進行加工。性能指標：試驗條件及指標轉動慣量（KgM355對偶盤BSFB 600風電制動器剎車片直徑（m）0.78摩擦片面積（mm轉速（rpm線速度（m/s）4260剎車片比壓（Mpa）22單位面積耗能（J/mm摩擦系數0.25-0.40.15-0.3磨損量（cm^3/GJ）340上一篇：偏航DADH系列下一篇：SYFS-27Bn1298次n1355次n詳細說明目前。

風力發電機偏航制動器的結構主要有兩種形式。種是整體式（圖，它的摩擦片底座是一體的，摩擦片直接放置在周邊封閉的凹槽中。這種結構的優點是：結構緊湊，制作工藝簡單，成本低。這種結構的缺點是，在更換摩擦片時，需要將整個制動器全部拆下，摩擦片更換之后，再重新安裝，很不方便。尤其是1.5MW以上的風機，安裝的是大規格的偏航制動器。

通常重達二百多公斤，共有，個安裝螺栓，每個安裝螺栓的緊固扭矩高達兩千多牛米。加之風機機艙內的空間又很狹小，更換難度很大（如果拆卸或緊固一個螺栓的按，分鐘計算，那么光是拆卸和緊固十幾個螺栓的就需要兩三個小時）。業主的維護工作量和維護成本都大為增加。摩擦片與制動體之間的間隙不可調。隨著摩擦片的磨損，長了摩擦片與制動體之間間隙就會逐漸增大。

這時，活塞密封圈將會受到切向力，從而影響密封圈的壽命，增大了漏油的可能。圖１圖２法國西姆公司的偏航制動器采用的是另一種分體式結構（圖２）。這種結構在