防風制動器的基礎知識，一篇搞定

　　防風制動器是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。
 

　　有些制動器已標準化和系列化，并由專業工廠制造以供選用。制動器分為行車制動器(腳剎)，駐車制動器(手剎)。在行車過程中，一般都采用行車制動(腳剎)，便于在先進的過程中減速停車，不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當車停穩后，就要使用駐車制動(手剎)，防止車輛前滑和后溜。停車后一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在一檔(防止后溜)，下坡要將檔位掛在倒檔(防止前滑)。
 

　　防風制動器可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類。
 

　?、倌Σ潦街苿悠?。靠制動件與運動件之間的摩擦力制動。
 

　?、诜悄Σ潦街苿悠?。制動器的結構形式主要有磁粉制動器(利用磁粉磁化所產生的剪力來制動)、磁渦流制動器(通過調節勵磁電流來調節制動力矩的大小)以及水渦流制動器等。
 

　　按制動件的結構形式又可分為外抱塊式制動器、內張蹄式制動器、帶式制動器、盤式制動器等；
 

　　按制動件所處工作狀態還可分為常閉式制動器(常處于緊閘狀態，需施加外力方可解除制動)和常開式制動器(常處于松閘狀態，需施加外力方可制動)；
 

　　按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。按制動系統的作用制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。